现将修订后的《海南自正在营业港“零合税”进通东西及游艇处理举措(试行)》印发给你们，请负责贯彻施行。

　　第一条为贯彻落实《海南自正在营业港装备总体计划》，做好海南自正在营业港“零合税”进通东西及游艇的处理作事，按照《财务部 海合总署 税务总局合于海南自正在营业港交通东西及游艇“零合税”策略的报告》(财合税〔2020〕54号)、《财务部 海合总署 税务总局合于调节海南自正在营业港交通东西及游艇“零合税”策略的报告》(财合税〔2023〕14号)等划定，协议本举措。

　　第二条各行业主管部分和禁锢部分遵照职责分工，共享音信、细化流程，协同做好“零合税”(免征进口合税、进口合头增值税和消费税，下同)交通东西及游艇的处理作事，通过海南自正在营业港“零合税”进通东西及游艇禁锢编造(以下简称禁锢编造)，对“零合税”交通东西及游艇举行禁锢，实时创造危险，实时办理。

　　海南省交通运输厅刻意牵头巩固兼顾和谐和音信共享，装备禁锢编造，同一和谐省内各联系部分，协同合营配合运动，造成处理协力，饱动完玉成链条处理。

　　第三条全岛封合运作前，正在海南自正在营业港挂号注册并拥有独立法人资历，从事交通运输、旅游业的企业(航空企业须以海南自正在营业港为主营运基地)(以下简称进口企业)，正在适应下列要求的情形下，可能按策略划定进口“零合税”交通东西及游艇，用于交通运输、旅游业：

　　(一)已获得有用的道途运输、都市客运、幼微型客车租赁等联系筹备许可或已收拾联系挂号手续的企业，可能进口“零合税”车辆(不含机坪客车、全地形车)；

　　(二)已具备民航部分划定的相合筹备运用资历的企业可能进口“零合税”机坪客车；

　　(三)已获得有用的水途运输联系筹备许可或已收拾联系挂号手续的企业可能进口“零合税”船舶和游艇；

　　(五)已获得有用的旅游业联系筹备许可或已收拾联系挂号手续的企业可能进口“零合税”全地形车、滑翔机及吊挂滑翔机、气球、飞艇及其他无动力航空器，文娱或运动用的速艇及其它船舶、划艇及轻舟芒果体育。

　　海南省交通运输厅、民航中南区域处理局及其驻琼派出机构、海南省旅游和文明广电体育厅应该遵照职责明晰进口企业合用“零合税”进通东西及游艇策略应获得的联系筹备许可或挂号手续，并向社会发表，同时按照策略调节情形动态更新。

　　第四条进口企业通过海南国际营业“简单窗口”举行申请，应供给企业买卖牌照，以及合用“零合税”交通东西及游艇策略的联系筹备许可或挂号手续。

　　进口企业应该正在申报时主动做出苛酷用命《财务部 海合总署 税务总局合于海南自正在营业港交通东西及游艇“零合税”策略的报告》(财合税〔2020〕54号)、《财务部 海合总署 税务总局合于调节海南自正在营业港交通东西及游艇“零合税”策略的报告》(财合税〔2023〕14号)、《海南自正在营业港交通东西及游艇“零合税”策略海合推行举措(试行)》(海合总署布告2021年第1号)和本举措等划定，以及如违反上述划定，自觉给与联系部分处分的应许。个中，从事筹备效劳的企业应供给将“零合税”进通东西及游艇用于交通运输、旅游业，且正在海合禁锢年限内每年必需获得相应买卖收入注明的应许书。进口企业应对申请实质及联系注明原料确切切性、无误性、完美性刻意。

　　进口企业还应允诺，如被撒手进口“零合税”交通东西及游艇资历，自觉给与联系部分处分。

　　海南省交通运输厅、民航中南区域处理局及其驻琼派出机构、海南省旅游和文明广电体育厅等行业主管部分按职责会同海南省墟市监视处理局、海南海事局、海南省财务厅运动、海口海合、国度税务总局海南省税务局遵照本举措第三条、本条划定举行审核，通事后列入适应享用策略要求的企业名单，并通过海南国际营业“简单窗口”将企业名单和相合企业合用的商品边界及时推送至海口海合。海口海合按照该企业名单收拾进口通合手续。企业名单动态更新。

　　个中适应策略要求的企业(以下简称享惠主体)购置船舶及游艇时，应正在海合进口申报合头的《进口货品报合单》“备注”栏目里填写船舶、游艇的识别名码(船舶IMO编号、船舶筑造厂证书或适应性声明纪录的船身编号)。

　　第五条享惠主体须按《中华群多共和国管帐法》划定成立管帐账册，确切记载企业营运情形。

　　享惠主体正在“零合税”进通东西及游艇海合禁锢年限内有分立运动、团结、改名、居处改革、法定代表人改革、股权让渡等改革情状的，享惠主体应自改革挂号之日起30天内通过海南国际营业“简单窗口”增加申报改革音信，由海南省墟市监视处理局确定相合企业名单，并通过禁锢编造实时推送至原审核部分。原审核部分及联系主管部分遵照本举措划定秩序和请求确认相合企业是否延续适应享用策略要求，调节企业名单，并通过禁锢编造将相合确认结果推送至海口海合、国度税务总局海南省税务局和海南海事局。对经确认不适应享用策略要求的，由原审核部分示知企业撒手享用策略。

　　享惠主体正在“零合税”进通东西及游艇海合禁锢年限内有推翻、遣散、倒闭或者其他依法终止筹备情状的，应该实时向海口海合告诉。

　　对享惠主体产生上述情状的，海口海合依法收拾补缴进口联系税款等手续，并将处分结果上传至禁锢编造。

　　第六条除航空器国籍挂号、权力挂号等国度执法法则和部分规章已有划定表，“零合税”交通东西及游艇应正在海南自正在营业港挂号、入籍。

　　第七条除国度执法法则和部分规章已有划定表，联系行业主管部分正在核发“零合税”交通东西及游艇扫数权证书时，应正在联系编造或证书上记号“零合税”标识，并遵照策略划定和相合行业处理划定阐明禁锢请求。

　　第八条海口海合遵守相合执法法则，对“零合税”交通东西及游艇举行禁锢。“零合税”交通东西及游艇依法给与海南省交通运输厅、民航中南区域处理局及其驻琼派出机构、海南省旅游和文明广电体育厅、海南省公安厅、海南海事局等行业主管部分禁锢。

　　第九条交通运输、民航、旅游和文明广电体育等行业主管部分要巩固对已进口“零合税”交通东西及游艇的企业筹备天性的监视处理，关于未经许可专擅筹备或者超越许可边界筹备的，由联系主管部分依法依规办理。

　　第十条正在海合禁锢年限内，国度税务总局海南省税务局、海口海合会同海南省交通运输厅、民航中南区域处理局及其驻琼派出机构、海南省旅游和文明广电体育厅等部分运动，依职责巩固对从事筹备效劳的进口企业已进口“零合税”交通东西及游艇的买卖收入的监视处理，应时结构发展核查作事。

　　第十一条各行业主管部分和禁锢部分要巩固事中过后禁锢，通过“双随机、一公然”等禁锢体例，对“零合税”交通东西及游艇举行常态化监视搜检，创造分表情形的要依各自职责实时处分，上传禁锢编造并推送至海口海合和国度税务总局海南省税务局。

　　第十二条“零合税”进通东西及游艇因企业倒闭等因为确需让渡的，让渡前应征得海合承诺并收拾联系手续。个中，让渡给不适应享用策略要求主体的，应按划定补缴进口联系税款。让渡“零合税”交通东西及游艇，照章征收国内合头增值税、消费税。

　　第十三条“零合税”交通东西及游艇因故灭失、报废或被拘留、罚没的，所属企业应实时向原挂号注册的主管部分和海口海合、国度税务总局海南省税务局分析情形。联系主管部分创造相合情形的，要实时示知海口海合和国度税务总局海南省税务局，海口海合依法依规予以处分，并将处分结果上传至禁锢编造。

　　第十四条各行业主管部分和禁锢部分应对“零合税”进口企业推行信用途理，依托省数据共享效劳派别推动信用音信数据归集与共享，完成与禁锢编造信用音信共享。

　　第十五条各行业主管部分和禁锢部分按照企业信用情形推行分类禁锢，对有不良信用记载的，纳入核心禁锢。

　　第十六条享惠主体进口“零合税”车辆(不含机坪客车、全地形车)后，应自海合放行之日起90个天然日内到公安部分收拾挂号注册手续。

　　享惠主体进口“零合税”机坪客车后应该自海合放行之日起7个作事日内向机场处理机构申请收拾航空器运动区机动车号牌。

　　海南省交通运输厅、机场处理机构通过禁锢编造核查比较联系音信数据后，按职责将自海合放行之日起未正在上述划定刻期内收拾挂号注册或报备手续的“零合税”进口车辆(不含全地形车)推送至海口海合及相应的挂号注册部分或报备部分。

　　第十七条“零合税”进口车辆(不含机坪客车、全地形车)仅限享惠主体从事道途客货运输、都市客运、幼微型客车租赁筹备效劳。“零合税”进口机坪客车仅限享惠主体从事机坪内游客运输效劳。“零合税”进口全地形车仅限享惠主体从事旅游业联系筹备效劳运动。

　　第十八条从事道途客、货运输功课的“零合税”进口车辆交往内地的始发地及目标地起码一端须正在海南自正在营业港内，“点对点”“即往即返”，停滞住址和行驶途径相对固定，装卸客、货后即行返回。离岛前，享惠主体须将相合车辆音信向海南省交通运输厅申请挂号。海南省交通运输厅应将客、货车辆音信通过禁锢编造与海口海合、国度税务总局海南省税务局及海南社会处理音信化平成共享。

　　第十九条从事都市客运、幼微型客车租赁的车辆和机坪客车、全地形车营运边界为海南自正在营业港。

　　第二十条从事道途客、货运输功课的“零合税”进口车辆，进出岛时应起码提前一天通过禁锢编造报备，未经报备的车辆不得购票登船运动。“零合税”进口车辆不得通过货品托运等体例离岛。

　　第二十一条从事幼微型客车租赁的享惠主体应合理筹备，遵照寻常的墟市价值签定车辆租赁合同、如实向税务坎阱报送买卖收入情形。每次租赁刻期不得凌驾30天。

　　第二十二条进口“零合税”车辆(不含机坪客车和全地形车)的企业应正在海合放行前安设车辆自帮卫星定位终端，设立筑设车辆自帮卫星定位终端监控平台，并与海南“零合税”进通东西及游艇禁锢编造实行联网联控。

　　第二十三条自帮卫星定位终端监控平台凌驾72幼时未自愿发送音信的，禁锢编造将预警音信推送至海合、公安、交通运输等部分及联系享惠主体。海合、交通运输等部分应设立筑设“零合税”进口车辆(不含机坪客车、全地形车)按期核查机造。

　　第二十四条“零合税”进口车辆(不含机坪客车、全地形车)进出岛时期和正在岛表停滞天数，由海南省交通运输厅通过禁锢编造举行判辨鉴别。对出岛停滞违反本举措第十八条划定的车辆，通过发送示知音信等体例予以指挥。

　　关于创造“零合税”进口车辆出岛停滞违反本举措第十八条划定的，由海南省交通运输厅刻意将违反策略划定情状及其起止日期通过禁锢编造实时推送至海口海合、国度税务总局海南省税务局等部分，由海口海合、国度税务总局海南省税务局等部分依法依规予以处分，并将处分结果上传至禁锢编造。

　　第二十五条机场处理机构刻意对“零合税”机坪客车的运用情形举行核查，并配合海口海合供给“零合税”机坪客车状况核查音信。

　　关于创造“零合税”机坪客车违反策略划定运用情状的，由机场处理机构将违反策略划定情状及其起止日期实时通过禁锢编造或函告海口海合、国度税务总局海南省税务局等部分，由海口海合、国度税务总局海南省税务局等部分依法依规予以处分，并将处分结果上传至禁锢编造。

　　第二十六条享惠主体进口“零合税”船舶及具备呆板推动动力装备且长度大于五米的游艇(以下简称具备呆板推动动力装备的游艇)后，应自海合放行之日起90个天然日到海南海事处理机构收拾挂号注册手续。

　　海南省交通运输厅通过禁锢编造核查比较联系音信数据后，将自海合放行之日起未正在上述划定刻期内收拾挂号注册手续的“零合税”进口船舶及具备呆板推动动力装备的游艇推送至海口海合及海南海事局。

　　第二十七条“零合税”进口船舶仅限享惠主体从事水途运输筹备，不得光船租赁。

　　第二十八条具备呆板推动动力装备的游艇仅限享惠主体遵照《海南自正在营业港游艇资产鼓励条例》划定从事游艇租赁营运交易。

　　第二十九条“零合税”进口船舶，正在海合禁锢年限内应筹备自海南自正在营业港始发或经停海南自正在营业港的国表里航路，每年必需起码始发或经停海南自正在营业港1个航次。

　　“始发或经停海南自正在营业港”，是指进入海南自正在营业港通航水域，并产生船港界面运动。“船港界面运动”，是指船舶与口岸之间职员交往、货品装卸或者给与供油供水等其他口岸效劳、港内靠岸时产生的交互运动。船舶一进一出港区合计为1个航次。

　　“零合税”进口船舶正在始发或经停海南自正在营业港时，应向估计驶离或抵达的海南海事处理机构告诉船舶进出港音信，其所属企业应同步通过禁锢编造申报进出港音信。

　　第三十条“零合税”进口船舶及具备呆板推动动力装备的游艇正在获得海事处理机构签发的国籍及游艇法定证书前应按请求安设AIS和自帮卫星定位终端，并仍旧AIS和自帮卫星定位终端及时开启。船舶磨练机构应正在告终磨练后的2个作事日内将联系音信推送至禁锢编造。

　　关于因打击维修等因为确需进入内地或出境的，享惠主体应通过禁锢编造向联系主管部分提出申请，联系主管部分按划定收拾，并巩固部分音信共享。

　　第三十二条海南省交通运输厅通过禁锢编造及时驾御“零合税”进口船舶、具备呆板推动动力装备的游艇的AIS数据，对其航行为态及进出岛时期举行及时监控。

　　关于创造“零合税”进口船舶未抵达划定航路航次、具备呆板推动动力装备的游艇赶过划定水域行驶等涉嫌违反策略划定运用情状的，由海南省交通运输厅刻意将涉嫌违反策略划定情状及其起止日期通过禁锢编造实时推送至海口海合、海南海事局等部分，由海口海合、海南海事局等部分依法依规予以处分，并将处分结果上传至禁锢编造。

　　第三十三条“零合税”进口船舶及具备呆板推动动力装备的游艇进出海南自正在营业港各口岸、船埠未按划定举行进出港告诉的，“零合税”进口船舶及具备呆板推动动力装备的游艇专擅闭塞AIS和自帮卫星定位终端的，由海南海事处理机构依法依规予以办理。

　　对闭塞AIS或自帮卫星定位终端抵达72幼时的“零合税”进口船舶、闭塞AIS或自帮卫星定位终端凌驾30天的具备呆板推动动力装备的游艇，禁锢编造将预警音信推送至海合、海事、交通运输等部分及联系享惠主体。海合、海事、交通运输等部分应设立筑设“零合税”船舶及具备呆板推动动力装备的游艇按期核查机造。

　　第三十四条享惠主体进口“零合税”航空器后，应自海合放行之日起90个天然日到民航主管部分收拾挂号注册手续。

　　民航中南区域处理局及其驻琼派出机构通过禁锢编造核查比较联系音信数据后，按职责将自海合放行之日起未正在上述划定刻期内收拾挂号注册手续的“零合税”进口航空器推送至海口海合及相应的挂号注册部分。

　　第三十五条“零合税”进口航空器仅限享惠主体从事航空运输筹备，不得用于干租。

　　第三十六条“零合税”进口航空器应按划定，每年必需始发或经停海南自正在营业港适应认定模范的架次，升起、降下各计为1个架次。航空器所属企业须以海南自正在营业港为主营运基地。民航中南区域处理局及其驻琼派出机构刻意遵照国度相合划定对“零合税”进口航空器所筹备航路及主营运基地举行整个认定。

　　第三十七条民航中南区域处理局及其驻琼派出机构、民帆海南空管单元刻意对“零合税”进口航空器的运用情形举行核查。正在适应空管运转编造音信安静处理联系划定的情形下，民航中南区域处理局及其驻琼派出机构、民帆海南空管单元应该配合海口海合供给“零合税”进口航空器状况核查音信。

　　关于创造“零合税”航空器违反策略划定运用情状的，由民航中南区域处理局及其驻琼派出机构将违反策略划定情状及其起止日期实时通过禁锢编造或函告海口海合、国度税务总局海南省税务局等部分，由海口海合、国度税务总局海南省税务局等部分依法依规予以处分，并将处分结果上传至禁锢编造。

　　第三十八条享惠主体进口“零合税”全地形车、滑翔机及吊挂滑翔机、气球、飞艇及其他无动力航空器，文娱或运动用的速艇及其它船舶、划艇及轻舟后，应该自海合放行之日起7个作事日内向企业注册所正在地旅游和文明广电体育主管部分报备。旅游和文明广电体育主管部分应为本条划定的“零合税”进通东西及游艇授予溯源码，享惠主体应保险溯源码完美明晰，不得移作他用。

　　对凌驾上述报备时限的联系“零合税”进通东西及游艇，享惠主体应实时通过禁锢编造分析情形，由禁锢编造将联系音信推送至海口海合及海南省旅游和文明广电体育厅。

　　海南省旅游和文明广电体育厅通过禁锢编造核查比较联系音信数据后，将自海合放行之日起未正在上述划定刻期内收拾报备手续的联系“零合税”进通东西及游艇推送至海口海合及相应的报备部分。

　　第三十九条“零合税”进口滑翔机及吊挂滑翔机、气球、飞艇及其他无动力航空器，文娱或运动用的速艇及其它船舶、划艇及轻舟仅限享惠主体正在海南省内从事旅游业联系筹备效劳。

　　第四十条海南省旅游和文明广电体育厅刻意对适应享用策略要求的省内旅游体裁企业所属的“零合税”全地形车、进口滑翔机及吊挂滑翔机、气球、飞艇及其他无动力航空器，文娱或运动用的速艇及其它船舶、划艇及轻舟等运用情形举行核查。企业每月末了5天正在禁锢编造中上报一次运用情形，市县旅游和文明广电体育部分每月对属地企业运用“零合税”交通东西情形举行现场核查，并将核查情形正在禁锢编造中上报，海南省旅游和文明广电体育厅每季度对企业运用“零合税”交通东西情形举行现场核查，正在禁锢编造中上报搜检结果，并对市县上报的搜检情形正在禁锢编造中举行复核，确保禁锢全掩盖。

　　关于因打击维修等因为确需进入内地或出境的，享惠主体应通过禁锢编造向联系主管部分提出申请，联系主管部分按划定收拾，并巩固部分音信共享。

　　关于创造“零合税”全地形车、进口滑翔机及吊挂滑翔机、气球、飞艇及其他无动力航空器，文娱或运动用的速艇及其它船舶、划艇及轻舟等违反策略划定运用情状的，由海南省旅游和文明广电体育厅将违反策略划定情状及其起止日期实时通过禁锢编造或函告海口海合、国度税务总局海南省税务局等部分，由海口海合、国度税务总局海南省税务局等部分依法依规予以处分，并将处分结果上传至禁锢编造。

　　禁锢编造应拥有共享进口通合、挂号注册或报备、预警提示、音信推送、全链条禁锢等成效。

　　第四十二条海南省交通运输厅依托省数据共享效劳派别美满音信归集共享机造，编造音信共享目次。各联系部分联结自己职责编造音信共享目次。

　　第四十三条海口海合、海南海事局、民航中南区域处理局及其驻琼派出机构、海南省公安厅、海南省旅游和文明广电体育厅、海南省墟市监视处理局、机场处理机构等部分通过省数据共享效劳派别与禁锢编造共享联系数据，主动、实时将联系底子数据、禁锢数据和违规办理音信推送至禁锢编造，不具备要求的可直接正在禁锢编造中实时填报联系数据音信。各联系部分应对其所供给的数据确切性、完美性、无误性刻意。

　　海口海合刻意将“零合税”进通东西及游艇的进口通合音信、禁锢年限的起止日期、让渡音信、贷款典质音信、退运出境或出口音信、违规情形处分音信以及因故灭失、报废或被拘留、罚没音信等数据主动推送至禁锢编造，同时按照禁锢需求供给其他相合数据音信。

　　海南省公安厅刻意将“零合税”进口车辆(不含机坪客车、全地形车)挂号注册、改革记灌音信、报废音信等数据按需共享至禁锢编造，同时按照禁锢需求供给其他相合数据音信。

　　海南海事局刻意将“零合税”进口船舶及具备呆板推动动力装备的游艇的挂号注册音信、改革记灌音信(改革挂号、刊出等)、MMSI(水上搬动通讯交易标识码)等数据主动推送至禁锢编造，同时按照禁锢需求供给其他相合数据音信。

　　海南省旅游和文明广电体育厅刻意将“零合税”进口全地形车、滑翔机及吊挂滑翔机、气球、飞艇及其他无动力航空器，文娱或运动用的速艇及其它船舶、划艇及轻舟等报备音信、运用与运营音信、违反策略划定情状及其起止日期音信等数据主动推送至禁锢编造，同时按照禁锢需求供给其他相合数据音信。

　　民航中南区域处理局及其驻琼派出机构刻意将“零合税”进口航空器的挂号注册音信、运用与运营音信、违反策略划定情状及其起止日期等数据主动推送至禁锢编造，同时按照禁锢需求供给其他相合数据音信。

　　机场处理机构刻意将“零合税”进口机坪客车的挂号注册或报备音信、改革记灌音信、报废音信、机场摄像头抓拍等数据主动推送至禁锢编造，同时按照禁锢需求供给其他相合数据音信。

　　海南省墟市监视处理局刻意将享惠主体产生分立、团结、改名、居处改革、法定代表人改革、股权让渡、刊出等改革情状的联系数据主动推送至禁锢编造，同时按照禁锢需求供给其他相合数据音信。

　　国度税务总局海南省税务局刻意将享惠主体的买卖收入或征税音信等海合禁锢所需联系数据主动推送至禁锢编造，同时按照禁锢需求供给其他相合数据音信。

　　享惠主体可通过禁锢编造查问、填报、删改企业及所属“零合税”交通东西及游艇音信，对禁锢编造展现的题目举行申述。享惠主体应对其所供给的数据确切性、完美性、无误性刻意。

　　第四十四条关于逃避海合禁锢、偷逃应征税款、逃避国度相合进出境的禁止性或控造性处理的私运转为和违反海合禁锢划定的手脚，由海合根据《中华群多共和国海合法》《中华群多共和国海合行政处理推行条例》等执法法则的划定予以处理。组成违警的，依法深究刑事义务。

　　第四十五条正在海合禁锢年限内，享惠主体筹备、让渡“零合税”进通东西及游艇等涉税手脚未遵照划定缴纳国内合头税款的，由国度税务总局海南省税务局根据《中华群多共和国税收征收处理法》等执法法则的联系划定处分。

　　第四十六条关于违反《财务部 海合总署 税务总局合于海南自正在营业港交通东西及游艇“零合税”策略的报告》(财合税〔2020〕54号)第五条第一款划定、《财务部 海合总署 税务总局合于调节海南自正在营业港交通东西及游艇“零合税”策略的报告》(财合税〔2023〕14号)第二条第一款划定、将“零合税”交通东西及游艇移作他用的以及违反本举措第四条第二款应许的，由海口海合遵照《海南自正在营业港交通东西及游艇“零合税”策略海合推行举措(试行)》(海合总署布告2021年第1号)第十三条相合划定计征联系进口税款。

　　对存正在好高骛远、文饰音信、逃避禁锢、不配合禁锢、违反本举措第四条第二款应许、不按本举措划准时限挂号注册或报备、违反本举措第九条、第十九条划定，以及违反本举措第二十一条划定、以租代买或以明明低于墟市的价值签定租赁合同、买卖收入明明低于墟市水准、凌驾租赁刻期等违规手脚的企业，由海南省交通运输厅、海南省旅游和文明广电体育厅、民航中南区域处理局及其驻琼派出机构依职责会同海口海合予以认定，其违规手脚情节紧张的，撒手企业正在策略合用截止日期前的享惠主体资历，并将撒手享用策略的企业名单和撒手日期通过禁锢编造主动推送至海口海合、国度税务总局海南省税务局，依法依规办理。

　　第四十七条海南省营商境遇部分、行业主管部分和禁锢部分等要依法依规设立筑设连合惩戒机造，巩固联防联控，实时有用冲击违法违规手脚。

　　第四十八条本举措所称“每年”，是指以“零合税”进通东西及游艇自海合放行之日起一年内(365天)为一个年度周期。

　　第四十九条本举措推行当中的整个题目由海南省交通运输厅、民航中南区域处理局及其驻琼派出机构、海南省旅游和文明广电体育厅、海南省公安厅、海南省墟市监视处理局会同海南省财务厅、海口海合、国度税务总局海南省税务局、海南海事局等部分刻意注脚。

　　第五十条本举措自发表之日起执行。2020年12月30日海南省群多当局印发的《海南自正在营业港“零合税”进通东西及游艇处理举措(试行)》(琼府〔2020〕60号)同时废止。本举措印发前尚未抵达一个海合禁锢年度的“零合税”进通东西及游艇，正在该海合禁锢年度遵照本举措联系请求施行。海南省群多当局联系部分文献划定与本举措不划一的，以本举措为准运动。芒果体育运动海南省公民当局闭于印发海南自正在交易港“零闭税”进通用具及游艇拘束设施(试行)的通告